အိမ္မက္ထဲက နယ္စပ္ၿမိဳ႕ေလးဆီကို လက္ေတြ႔ခရီးစဥ္တစ္ေခါက္

မူအက္စတာ 

ေအးခ်မ္းလွတဲ့မနက္ခင္းေလးမွာ ေကာင္းကင္ယံတစ္ခြင္လုံး အုံ႔မိုင္းေနျပီး မိုးစက္ေလးေတြက ေနအိမ္ရဲ့သြပ္မိုးအဖ်ားကကို တစ္စက္ျပီးတစ္စက္ စည္းခ်က္ညီညီနဲ႔ ခုန္ဆင္းေနပါတယ္။ ဒီလိုမနက္ခင္းေလး မ်ိဳးေတြမွာ ေစာင္ေအာက္မွာဘဲေကြးလို႔ေကာင္းတဲ့အခ်ိန္ေပါ့။ ဒါေပမယ့္ ေစာင္ေအာက္မွာ ဆက္ျပီးေကြးေနခ်င္ေပမယ့္ လက္ပတ္နာရီေလးကို တစ္ခ်က္ ၾကည့္လိုက္တယ္ အခ်ိန္က နံနက္(၀၆း၀၀)၊ ၾသ.. ကယားျပည္နယ္အေရွ႕ေတာင္ဖက္စြန္း၊ ထိုင္းနိုင္ငံနဲ႔ နယ္နိမိတ္ခ်င္းထိစပ္ေနတဲ့ နယ္စပ္ၿမိဳ႕ေလးမယ္စဲ့ကို ခရီးသြားရမယ္လို႔ အသိစိတ္က၀င္လာေတာ့ ခရီးသြားဖို႔ ျပင္ဆင္လိုက္ပါတယ္။

မိုးဖြဲေလးေတြက ေျမျပင္တစ္ခြင္က ခ်ိဳင့္ခြက္ေလးေတြမွာ ေနရာယူၾကၿပီး အခ်ိဳ႕ကေတာ့ သစ္ရြက္ေလး ေတြေပၚကတစ္ဆင့္ ေျမျပင္ေပၚကို ဆင္းသက္လာၾကတယ္။ ေျမာက္ဖက္ကေလေတြလည္း အရပ္ရပ္က တိမ္စိုင္ေတြကို အလ်င္အျမန္ပင့္ေဆာင္လာေနတာကိုလည္း ေတြ႕ျမင္ေနရတယ္။ ဒီရာသီအခ်ိန္အခါမ်ိဳးမွာ သစ္ပင္၊ ပန္းမာလ္ေတြအေကာင္းဆုံး ရွင္သန္ႀကီးထြားဖုိ႔အတြက္ လုံေလာက္တဲ့ ျပင္ဆင္ခ်ိန္လည္းျဖစ္ပါတယ္။ အိမ္ေဘးပတ္လည္မွာေတာ့ အေမစိုက္ပ်ိဳးထားတဲ့ ဟင္းသီးဟင္းရြက္နဲ႔ နွံစားေျပာင္းေတြကလည္း ေ၀ေ၀ဆာဆာနဲ႔ ရွင္သန္ေနၾကပါျပီ။ မိုးတြင္းတစ္ခုလုံးကို ဖူလွဳံေစမယ့္ ဟင္းစားရိကၡာေတြကို အေမစိုက္ပ်ိဳးထား ခဲ့တာပါဘဲ။

နံနက္(၀၇း၅၀)ေလာက္မွာ မယ္စဲ့ကိုသြားမယ့္ ကားဆီကိုထြက္လာခဲ့ပါတယ္။ ေကာင္းကင္ယံတစ္ခုလုံး အုံ႔ဆိုင္းေနေလေတာ့ ဒီေန႔လမ္းခရီးသာယာပါ့မလားလို႔ ေတြးလိုက္မိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခရီးစဥ္ကို စီစဥ္ထားျပီးမို႔ အေကာင္းဆုံးလုပ္ေဆာင္ဖို႔ဘဲ အားေမြးထားလိုက္တယ္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းေတြရဲ့ အၿပိဳင္အဆုိင္ အိမ္တိုင္ယာေရာက္ ႀကိဳပို႔စနစ္ ၀န္ေဆာင္မွဳေၾကာင့္ ခရီးသြားျပည္သူေတြအတြက္ ပိုမိုအဆင္ေျပလာတာ ေတြ႕ရသလို ဆက္သြယ္ေရးက႑ဖြံ႔ၿဖိဳးလာတာေၾကာင့္ ဖုန္းျဖင့္ႀကိဳတင္ခ်ိတ္ဆက္မွဳမ်ားနဲ႔ ခရီးစဥ္အတြက္ ပိုမို အဆင္ေျပလြယ္ကူသြားပါတယ္။ ယာဥ္လိုင္းေတြက အရင္လို တစ္ပတ္(၂)ခါ (တစ္ခါသြား အနည္းဆုံး(၂)ရက္) မၾကာေတာ့သလို တစ္ရက္မွာ အနည္းဆုံး ယာဥ္လိုင္း (၃)ခုအထိ ေျပးဆြဲသြားလာေနတာကို ေတြ႔ျမင္ရလို႔ ေၾသာ္… အရင္က မယ္စဲ့ဆိုတဲ့ေနရာက ေတာ္ေတာ္ေျပာင္းလဲလာျပီဘဲလို႔ မွတ္ခ်က္ခ်လိုက္မိတယ္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေလးဆိုက္ေရာက္လာေတာ့ ဒီးေမာ့ဆိုမွ မယ္စဲ့ခရီးစဥ္ကို စတင္လိုက္ၾကပါတယ္။ ခရီးသည္တစ္ဦးစီဟာ ခရီးစဥ္မတူညီၾကသလို ခရီးသြားတဲ့ရည္ရြယ္ခ်က္၊ အလုပ္အကိုင္ေတြလည္း ကြဲျပားၾက ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကားတစ္စီးထဲမွာ အတူခရီးနွင္ၾကျခင္းက ကၽြန္မတို႔ကို အတူေပါင္းစည္းထားေပးေစပါတယ္။ ေျမျပန္႔လြင္ျပင္ လြိဳင္ေကာ္ – ဒီးေမာ့ဆိုမွစတင္ျပီး ကုန္းျမင့္ပိုင္း ဖရူဆိုကိုေရာက္ရွိခ်ိန္မွာေတာ့ မိုးဖြဲေလးက ၾကိဳဆိုေနပါတယ္။ လမ္းေဘး၀ဲယာတစ္ေလွ်ာက္မွာေတာ့ ေတာင္ယာခင္းေတြနဲ့အတူ ယာသမားေတြ လုပ္ငန္းခြင္၀င္ၾကတာကိုလည္း ျမင္ေတြ႔ရသလို လမ္းအေကြ႔အေကာက္ေတြနဲ႔ စိမ္းစိုေနတဲ့ေတာေတာင္ေတြ၊ မရိုးနုိင္တဲ့ျမင္ကြင္းေတြေၾကာင့္ စိတ္ကူးသမားတစ္ေယာက္အတြက္ေတာ့ ကဗ်ာေတြဖြဲ႔လို႔မဆုံးနုိင္ေတာ့ဘူးေပါ့။

နယ္​စပ္​ဂိတ္​ အဝင္​အထြက္​မွတ္​တမ္​းလက္​မွတ္​ထိုးရသည္​့​ဂိတ္​ (ဓါတ္ပံု – မူအက္စတာ)

ထားလဲကိုေရာက္လာတဲ့အခ်ိန္မွာေတာ့ ေျမနိမ့္ပိုင္းကို တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ နိမ္းဆင္းသြားမွန္းသိရသလို ပူအိုက္လာတာေၾကာင့္ အျပင္ခံအကၤ်ီကိုလည္း ခၽြတ္ထားလိုက္တယ္။ လမ္းေဘးတစ္ေလွ်ာက္မွာ ျမန္မာ့အဖိုးတန္ ကၽြန္းပင္ငယ္ေလးေတြက သဘာ၀အတုိင္း ေပါက္ေရာက္ေနၾကသလို ကၽြန္းပင္အခ်ိဳ႕၊ အင္ပင္နဲ႔ သစ္မာပင္ေပါက္ေရာက္တဲ့ ေတာေတြကို ကာကြယ္ေတာအျဖစ္ ထိန္းသိမ္းကာကြယ္ထားတာ ကိုလည္း ေတြ႔ျမင္ရပါတယ္။ ကၽြန္မငယ္ငယ္တုန္းကၾကားခဲ့ဖူးတဲ့ ကၽြန္းပင္ႀကီးေတြကိုမေတြ႔ရသလို အရင္ (၃)နွစ္ခန္႔ကစျပီး သယ္ယူမွဳေတြေလ်ာ့က်လာတဲ့ သစ္လုံးတင္ကားႀကီးေတြတင္တဲ့ သစ္လုံးႀကီးလိုပုံစံမ်ိဳး အပင္ႀကီးေတြကိုလည္း မေတြ႔ဘူး။ ဒီကၽြန္းပင္ငယ္ေလးေတြက လာမယ့္ဆယ္စုနွစ္ကာလအတြင္း ျပည္တြင္း သစ္လိုအပ္ခ်က္ကို ျဖည့္ဆည္းေပးနုိင္ပါ့မလားလို႔ ေတြးပူလိုက္မိပါတယ္။

ဘာေၾကာင့္ဆို သစ္တစ္ပင္ဟာ သက္တမ္းဆယ္ခ်ီၾကာမွ ခုတ္ယူသံုးစြဲလို႔ရလို႔ပါ။ 
ထားလဲကေနျပီး စုန္ဆင္းလိုက္ၾကျပီး ခဏအၾကာမွာေတာ့ လူဦးေရအေတာ္အသင့္မ်ားတဲ့ နန္းဖဲကို ေရာက္ရွိလာခဲ့ၾကပါတယ္။ နန္းဖဲမွာေတာ့ စားေသာက္ဆိုင္ၾကီး(၂)ဆိုင္ရွိျပီး အစုန္နဲ႔အဆန္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားက စားေသာက္ဖို႔ ေခတၱအနားယူၾကတဲ့ေနရာေလးပါ။ စားေသာက္ဆိုင္ၾကီးေတြက အေတာ္ေလး အဆင့္ျမင့္အေန အထားနဲ႔တည္ေဆာက္ထားသလို အစားအေသာက္ေတြစုံလင္ပါတယ္။ လမ္းမေပၚမွာေတာ့ အရြယ္စုံေက်းရြာ သူ/ရြာသားေတြက သပ္သပ္ရပ္ရပ္နဲ႔၀တ္စားဆင္ယင္ျပီး သြားေနတာကိုေမးၾကည့္ေတာ့ ဒီေန႔ဟာဥပုဒ္ေန႔ ျဖစ္ေၾကာင္းနဲ႔ ရြာသားေတြအားလုံးနီးပါး ဘုန္းၾကီးေက်ာင္းတက္ျပီး ဥပုဒ္ေစာင့္ရင္း တရားနာၾကဖို႔သြားေနတာ လို႔သိရပါတယ္။ အမ်ားအားျဖင့္ရွမ္းလူမ်ိဳးမ်ားေနထုိင္ျပီး တုိင္းရင္းသားေပါင္းစုံအခ်ိဳ႕လည္းေနထိုင္တာျဖစ္ ပါတယ္။ ကားသမားက ကားဟြန္းကိုတီးျပီး ခရီးဆက္ၾကဖုိ႕အခ်က္ေပးလိုက္ပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ နန္းဖဲေက်းရြာ အထြက္က ေတာင္ကုန္းေပၚကို ေမာ္ေတာ္ကားေလးက ေတာ္ေတာ္ေလးရုန္းျပီးတက္ရတဲ့ေနာက္မွာေတာ့ အပူခ်ိန္ျမင့္တက္လာမွဳနဲ႔အတူ ေဘာလခဲရဲ့အေငြ႕အသက္ကို စတင္ခံစားရပါေတာ့တယ္။

ေဘာလခဲေရာက္ဖို႔ အေတာ္နီးလာတာနဲ႔ ေျမျပန္႔ပိုင္းကို တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ကားေလးက လမ္းအေကြ႔ေလးအတုိင္း စုန္ဆင္းေနပါတယ္။ ျမိဳ႕အ၀င္နားမွာ ေဒါတခ်ဆည္နဲ႔ တပ္ရင္းတစ္ခုက ၾကိဳဆိုေနပါ တယ္။ အထပ္ျမင့္၀န္ထမ္းအိမ္ယာေတြ၊ ကုန္စုံဆိုင္ၾကီးေတြ၊ စားေသာက္ဆုိင္ေတြနဲ႔ ဌာနဆုိင္ရာရုံးေတြက အမ်ားအားျဖင့္ လမ္းေဘး၀ဲယာေတြမွာ ေနရာယူထားၾကပါတယ္။

လူဦးေရအေတာ္မ်ားတဲ့ေနရာလို႔ ယူဆလို႔ ရတဲ့ျမိဳ႕ေလးတစ္ျမိဳ႕ျဖစ္ပါတယ္။ ေဘာလခဲျမိဳ႕အထြက္မွာေတာ့ ဖားေဆာင္းနွင့္ ရြာသစ္သို႔သြားမယ့္ လမ္းခြဲ လမ္းညႊန္မွတ္တုိင္ေတြထားရွိတာေတြ႔ရၿပီး ရြာသစ္သြားမယ့္လမ္းရဲ႕အစမွာ ပြန္ေခ်ာင္းေပၚကို ျဖတ္သန္း တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ကြန္ကရစ္တံတားႀကီးကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ပြန္ေခ်ာင္းဆိုတာ ေဘာလခဲၿမိဳ႕ခံေတြအတြက္ ေႏြရာသီ အပန္းေျဖဖို႔ရန္ ေအးခ်မ္းတဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ အပူေရွာင္ နိဗၺာန္တစ္ေနရာဆိုရင္လည္း မမွားပါဘူး။ 

ေဘာလခဲနဲ႔ဖားေဆာင္းအသြားလမ္းက ညီညာျပီးေျဖာင္းတန္းေနေတာ့ ခဏတာ ငိုက္မ်ဥ္းသြားမိတယ္။ မ်က္လုံးေလးကိုအသာေလးဖြင့္ၾကည့္လိုက္ေတာ့ လမ္းရဲ့ဘယ္ဖက္တစ္ေလွ်ာက္မွာ အားျပင္းတဲ့အရွိန္နဲ႔ စီးဆင္း ေနတဲ့ပြန္ေခ်ာင္းေလးကၾကိဳဆိုေနေလရဲ့၊ ကားလမ္းေလးကလည္း ပြန္ေခ်ာင္းအေကြ႔အေကာက္အတုိင္း ေဖာက္လုပ္ထားတာကလည္း ခရီးသြားသူေတြအတြက္ ရႈမၿငီးးနုိင္တဲ့ ျမင္ကြင္းအျဖစ္ကို အာရုံေရာက္သြားေစပါတယ္။ လမ္းေဘးတစ္ေလွ်ာက္ လုံး၀န္းေနတဲ့ သဲေက်ာက္ေတြက အစီလိုက္ရွိေနျခင္းကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ တစ္ခ်ိန္က ျမစ္ေခ်ာင္းေျပာင္းလဲမွဳ၊ ျမစ္ေခ်ာင္ရဲ႕စီးဆင္းမွဳကို ခန္႔မွန္းတြက္ဆလိုက္မိတယ္။ ေက်ာက္လံုးေလးေတြက တကယ့္ ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီး ဟိုတယ္ေတြ၊ အပန္းေျဖဥယ်ာဥ္ေတြမွာ လူတည္ေဆာက္ထားတဲ့ အလွဥယ်ာဥ္ေလးတစ္ခုလိုပါပဲ။ အစီအရီနဲ႔ တကယ္ကိုလွပါတယ္။

ထိုင္​းမွဝင္​လာသည္​့ ဆင္​ဘီယာကို တင္​​ေဆာင္​လာသည္​့ စက္​တစ္​စီးအား မွတ္​တမ္​းတင္​​ေနစဥ္ (ဓါတ္ပံု – မူအက္စတာ)

ဒီလိုနဲ႔ အရမ္းကိုသာယာလွပတဲ့ ျမင္ကြင္းတစ္ေနရာကို တစ္ျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ေရာက္ရွိလာခဲ့တယ္။ အဲ့ဒီေနရာကေတာ့ ပြန္ေခ်ာင္းနဲ႔ထူးေခ်ာင္းတို႔ဆုံစည္းျပီး သံလြင္ျမစ္ထဲကို အတူစီးဆင္းသြားတဲ့ေနရာေလးဘဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ပြင့္လင္းရာသီေတြမွာ ပြန္ေခ်ာင္းေရဟာ ေနွာက္က်ိေနတတ္ျပီး ထူးေခ်ာင္းေရဟာ ၾကည္လင္ၿပီးစိမ္းစိုေနပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ဆို ပြန္ေခ်ာင္းဟာ ရွမ္းျပည္နယ္မွာျမစ္ဖ်ားခံၿပီးေတာ့ ကယားျပည္နယ္မွာရွိတဲ့ ရွားေတာ၊ ေဒါတမႀကီး၊ ေဘာလခဲစတဲ့ေဒသေတြကို ျဖတ္သန္းလာခဲ့ရတာျဖစ္ပါတယ္။

အဲ့ကေနတစ္ဆင့္ သံလြင္ျမစ္နဲ႔ ဆံုၿပီး ကရင္ျပည္နယ္ကေနတစ္ဆင့္ ပင္လယ္ထဲကို ျပန္စီးဝင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ထူးေခ်ာင္းကေတာ့ ရွမ္းျပည္ေတာင္ပိုင္းကေနစၿပီး ဖရူဆိုၿမိဳ႕နယ္ရဲ႔ အေနာက္ဘက္ျခမ္းကေန နန္းဖဲေဒသကို ျဖတ္ၿပီးေတာ့ ထူးေခ်ာင္းန႔ဲ ဆံုပါတယ္။ ထူးေခ်ာင္းနဲ႔ ပြန္ေခ်ာင္းတေလွ်ာက္ ေခ်ာင္းေဘးေျမေတြဟာ ေျမၾသဇာေကာင္းလြန္းလုိ႔ စိုက္ပ်ိဳးေရးေတြ လုပ္ကိုင္ရတာ အရမ္းျဖစ္ထြန္းေနပါတယ္။ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္းေတြအျပင္ အျခား ငါးဖမ္းျခင္း၊ အမဲလိုက္ျခင္းေတြနဲ႔ အသက္ေမြးဝမ္းေၾကာင္း ျပဳေနၾကပါတယ္။ 

လြန္ခဲ့တဲ့ (၁၀)ႏွစ္ဝန္းက်င္က ဖားေဆာင္းကြင္ေတြမွာ သစ္ထုတ္လုပ္ေရးဧရိယာအတြင္းမွာရွိတဲ့ လမ္းေဘးဝဲယာေတြမွာ သစ္လံုးႀကီးေတြအမ်ားႀကီးကို စုပံုထားတာေတြကို ေတြ႔ေနရပါေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခုခရီးစဥ္မွာက်ေတာ့ အရင္က ျမင္ခဲ့ရတဲ့ သစ္ပံုႀကီးေတြကို မေတြ႔ရေတာ့ပဲ ေျမျပင္တလင္းႀကီးပဲ ေတြ႔ေနရပါေတာ့တယ္။ ဒါေတြကို ၾကည့္ျခင္းအားျဖင့္ အစိုးရရဲ႔ သစ္ထုတ္လုပ္တာေတြ အမွန္တကယ္ ရပ္တန္႔ေနၿပီလား၊ ဒါမွမဟုတ္ ခုတ္ဖို႔သစ္ေတြ မရွိေတာ့တာလား စဥ္းစားမိလိုက္ပါေသးတယ္။ အဲန္အယ္လ္ဒီအစိုးရတက္လာၿပီး ကယားျပည္နယ္အစိုးရကေနၿပီးေတာ့ “သစ္မခုတ္ရ” အမိန္႔ကို ထုတ္ျပန္လိုက္ပါတယ္။ အဲ့ဒါေတြကိုပဲ တကယ္အေကာင္အထည္ေဖာ္လိုက္ၿပီလား၊ အစိုးရထုတ္ျပန္ခ်က္ရဲ႔ သက္ေရာက္မႈေတြေၾကာင့္လား ေတြးေနမိပါတယ္။

ဒီလိုနဲ႔ပဲ သံလြင္ျမစ္ကို အမွီျပဳေနတဲ့ ဖားေဆာင္းၿမိဳ႕ေလးကို ေရာက္ရွိလာပါတယ္။ တိုးတက္လာတဲ့ လူဦးေရအေနအထားအရ သံလြင္ ျမစ္ကမ္းေဘးတစ္ေလွ်ာက္မွာသာ ေနထိုင္ၾကတာျဖစ္ၿပီး ေဘာလခဲခရုိင္ မွာေတာ့ ဖားေဆာင္းၿမိဳ႕ဟာ အစည္ကားဆုံးနဲ႔ အခ်က္အခ်ာက်ရာေနရာျဖစ္ပါတယ္။ ဖားေဆာင္းမွာ အနားယူ ခ်င္ရင္ေတာ့ သံလြင္ျမစ္ကမ္းေဘးက Master စားေသာက္ဆိုင္ၾကီးမွာ ခရီးတစ္ေထာက္ အနားယူရင္း ေန႕လည္စာသုံးေဆာင္လို႕ ရပါတယ္။ 

ဖားေဆာင္းၿမိဳ႕အထြက္မွ (၂၆)မိုင္ေလာက္ထိ ခရီးဆန္႔လိုက္ရင္ေတာ့ျဖင့္ တစ္ခ်ိန္က ျမန္မာ့သမုိင္းသာမက ကမၻာ့သမိုင္းမွာ နာမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ ေမာ္ခ်ီး ခဲမျဖဴ၊ အၿဖိဳက္နက္သတၱဳတြင္းေတြ(ယခုတို္င္ တူးေဖာ္ေနဆဲ)ရွိေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္မတို႔သြားမယ့္ေနရာက ဒီဖားေဆာင္းၿမိဳ႕အထြက္က ဖားေဆာင္းသံလြင္တံတားကို ျဖတ္ျပီးေတာ့ ထိုင္းနုိင္ငံနဲ႔ထိစပ္တဲ့ မယ္စဲ့ကိုဘဲျဖစ္ပါတယ္။ ဖားေဆာင္း(သံလြင္တံတား) မတည္ေဆာက္ခင္ က မယ္စဲ့သြားမယ့္ ခရီးသည္၊ ကုန္စည္ေတြဟာ ေရစီးအရမ္းသန္ၿပီး က်ယ္ေျပာလွတဲ့၊ အႏၱရာယ္မ်ားလြန္းတဲ့ သံလြင္ျမစ္ကို ေဒသေခၚ(ဇက္)နဲ႔ ကူးရပါတယ္။ အခုေတာ့ ခမ္းနားလွတဲ့တံတားၾကီးေပၚက အႏၱရာယ္ကင္းစြာနဲ႔ ျဖတ္သန္းသြားနိုင္ေအာင္လို႔ ေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့တဲ့ နိုင္ငံေတာ္ကို ေက်းဇူးတင္ရင္းနဲ႔ မယ္စဲ့ကို ခရီးဆက္ခဲ့ၾကတယ္။

ဖားေဆာင္းထိကို ေရာက္တဲ့အခ်ိန္မွာေတာ့ ကားေပၚမွာပါလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြ ကိုယ္လိုရာကိုဆင္းခဲ့ၾကတာနဲ႔ မယ္စဲထိကိုသြားဖို႔ ကားသမားပါပါ သံုးေယာက္ေလာက္ပဲ က်န္ပါတယ္။ သံလြင္တံတားေပၚမွာ ထိုင္ေစာင့္ေနတဲ့ ခရီးသည္ေတြအခ်ိဳ႕နဲ႔ ေတြ႔ရတယ္။ သို႔ေပမယ့္ ကားစီးဖုိ႔တြန္႔တိုေနရွာတယ္။ သူမရဲ႔အေပါင္းအေဖာ္ေတြက ကားနဲ႔သြားရင္ နာရီပိုင္းအတြင္းပဲ ေရာက္တယ္ဆိုၿပီး အတင္းေခၚမွ သူမ စိတ္မပါစြာနဲ႔ လိုက္ပါလာခဲ့ပါတယ္။ ေဒသခံေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားက ေခတ္အဆက္ဆက္ ေျခက်င္နဲ႔ပဲ ေလွ်ာက္ၿပီး ၿမိဳ႕ေပၚတက္ ကုန္ေရာင္းကုန္ဝယ္ေတြ လုပ္ေနၾကမို႔ ကားစီးရမွာ တြန္႔တိုေနၾကတာပါ။ 

မယ္စဲ့ခရီးလမ္းတစ္ေလွ်ာက္မွာေတာ့ ေက်းရြာအေတာ္မ်ားမ်ားရွိလို႔ လမ္းခရီးအတြက္ စိတ္ေအးရ တာေပါ့၊ မယ္စဲ့နဲ႔ အနီးဆုံးျဖစ္တဲ့ ပန္တိန္းေက်းရြာမွာေတာ့ လူဦးေရအေတာ္အသင့္ ေနထိုင္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ပန္တိန္းကတစ္ဆင့္ ေတာေတာင္ၾကားက လမ္းအေကြ႔အေကာက္အတိုင္း ခရီးနွင္ၾကတဲ့ ေနာက္မွာေတာ့ မယ္စဲ့ျမိဳ႕ကိုေရာက္ရွိခဲ့တယ္ အရင္ဆုံးျမင္ေနရတာကေတာ့ ကုန္စည္စစ္ေဆးေရးစခန္းပါ။ သိပ္မလွမ္းတဲ့ေတာင္ထိပ္မွာေတာ့ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးရုံးကို တည္ေဆာက္ထားပါတယ္။ ဒါက ကယားျပည္နယ္နဲ႔ မယ္ေဟာင္ေဆာင္ခရုိင္အၾကား ကုန္သြယ္ေရးအဆင္ေျပေစဖို႔အတြက္ ေဆာင္ရြက္ေပး ေနရတဲ့ ရုံးေနရာျဖစ္ပါတယ္။ 

မယ္စဲ့ၿမိဳ႕က အရမ္းကိုေသးငယ္တဲ့ နယ္စပ္ျမိဳ႕ေလးတစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္ေပမယ့္ ေက်းရြာေတြက ခပ္စိပ္စိပ္တည္ရွိၾကပါတယ္။ မယ္စဲ့ၿမိဳ႕အလယ္မွာေတာ့ သင့္ကိုေရြးခ်ယ္စရာနွစ္ခုေပးပါလိမ့္မယ္၊ BP-13 ကိုသြားမွာလား BP-14 ကိုသြားမွာလားဆိုတဲ့ ေရြးခ်ယ္မွဳဘဲျဖစ္ပါတယ္။ BP-14 က မယ္စဲ့ၿမိဳ႕နဲ႔ပိုၿပီးနီးပါတယ္။ မယ္ေဟာင္ေဆာင္ခရိုင္ ေဆာင္ဟိန္ေက်းရြာနဲ႔ နီးကပ္ေနတဲ့ နယ္စပ္မွတ္တိုင္တည္ရွိၿပီး ထိုင္းနုိင္ငံရဲ့ လူသုံးကုန္ပစၥည္းေတြနဲ႔ အစားအေသာက္ေတြကို အလြယ္တကူ ၀ယ္ယူလို႔ရနုိင္တဲ့ေနရာျဖစ္ပါတယ္။ ကားႀကံဳလို႔ (၁၄)ေက်းရြာ ကိုလိုက္သြားျဖစ္ခဲ့တယ္ ကုန္စုံဆိုင္အေသးတစ္ဆုိင္ကိုေရာက္ေတာ့ သစ္သီးစုံ၊ အခ်ိဳရည္စုံ၊ စားေသာက္ကုန္ သာမက လက္ေမာင္းေလာက္ရွိတဲ့ ငါးခူအႀကီးေတြကို အရွင္လိုက္ ထုိင္းနိုင္ငံကေန တင္သြင္းၾကတာလို႔ ကားဒရုိင္ဘာကရွင္းျပလို႔သိရပါတယ္။

အပူပိုင္းေဒသျဖစ္လို႔လားမသိ မယ္စဲကိုေရာက္တာနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံအလယ္ပိုင္း အညာေဒသကို ေရာက္လိုက္သလို ခံစားရပါတယ္။ အညာေဒသလို ထန္းပင္၊ ဇီးပင္၊ တမာပင္၊ မန္က်ည္းပင္ေတြ ေပါက္ေရာက္တဲ့ ေဒသေတြေပါ့။ ခရီးသြားလာသူေတြ လမ္းေဘးဝဲယာေတြမွာရွိတဲ့ ေစ်းဆိုင္ေတြမွာနားၿပီးေတာ့ သစ္သီးေဖ်ာ္ရည္ေတြ ေဒသထြက္သစ္သီးေတြ စားလို႔ရပါတယ္။ မ်ားေသာအားျဖင့္ေတာ့ ထိုင္ဘက္ကေနဝင္လာတဲ့ သစ္သီး၊ သားငါး၊အ၀တ္အထည္၊ လူသံုးကုန္ေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားကို ေရာင္းခ်ေနတာကို ေတြ႔ရပါတယ္။

ဒီလိုနဲ႔ ကားဒရိုင္ဘာက မယ္စဲ့ကိုျပန္ၿပီး အဲ့ကေနတစ္ဆင့္ နမ့္မန္းရြာအထိသြားမွာျဖစ္ျပီး အဲ့ဒီမွာခရီးစဥ္ၿပီးဆုံးမွာျဖစ္ပါတယ္။ မယ္စဲ့ျမိဳ႕ေပၚမွာ တည္းခိုခန္းတစ္ေနရာရွိတယ္လို႔ေျပာေပမယ့္ တည္းခိုခန္းပိုင္ရွင္က လြိဳင္ေကာ္သြားေနလို႔ တည္းခိုမယ့္ေနရာ ရွာမရျဖစ္သြားတယ္။ ကံေကာင္းခ်င္ေတာ့ ကားဒရုိင္ဘာက နမ့္မန္း မွာေတာ့ တည္းခိုလို႔ရတဲ့ေနရာ တစ္ေနရာရွိတယ္ေျပာမွ ရင္ထဲကအပူလုံး က်သြားေတာ့တယ္။ ဒီညေတာ့ နမ့္မန္းမွာဘဲအိပ္ဖုိ႔ဆုံးျဖတ္လိုက္ျပီး နမ့္မန္းကိုေျခဆန္႔ခဲ့တယ္။ မယ္စဲ့မွ-မယ္ဆည္နမ္ အဲ့ကေနျပီး နမ့္မန္း ေက်းရြာကိုေရာက္ခဲ့တယ္။ 

ေနာက္ဆံုးေတာ့ ကြ်န္မတည္းခိုမယ့္အိမ္ေလး(တည္းခိုခန္း)ကို ေရာက္ခဲ့ပါတယ္။ အိမ္ေလးက လံုးခ်င္းအိမ္ပံုစံျဖစ္ေနေပမယ့္ အထဲမွာ အခန္းေလးေတြကို ခြဲထားေသးတာကိုလည္း ေတြ႔ရပါတယ္။ အိမ္ေလးက အဖိုးတန္သစ္သားေတြနဲ႔ ေဆာက္ထားတယ္၊ အခန္းကိုလည္း သစ္သားပ်ဥ္ေတြနဲ႔ လုပ္ထားတယ္၊ အိမ္တိုင္ေတြကိုလည္း အဖိုးတန္တိုင္လံုးႀကီးေတြနဲ႔ ေဆာက္ထားတယ္ဆိုေတာ့ ကြ်န္မအရမ္းကို ႏွစ္သက္တဲ့ အိမ္ပံုစံေလးပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြကလို ဟိုတယ္ႀကီးေတြလို မဟုတ္ေပမယ့္ ေတာစတိုင္လ္တည္းခိုခန္းေလးေပါ့။ ကြ်န္မတို႔လို ေဆြမရွိ မ်ိဳးမရွိတစ္ညအိပ္၊ ႏွစ္ညအိပ္လို ဧည့္သည္ေတြအတြက္ အရမ္းကို အဆင္ေျပတ့ဲ ေနရာေလးပါ။ အိမ္ေဘးညာဘက္မွာေတာ့ လယ္ကြင္းေတြ ရွိပါတယ္။ မိုးရာသီ သီးႏွံစိုက္ပ်ိဳးခ်ိန္ဆိုရင္ေတာ့ အရမ္းကို သာယာတဲ့ ေနရာေလးျဖစ္မွာပါ။ 

အိမ္အမိုးကိုလည္း အုတ္ခ်ပ္ေတြနဲ႔မိုးထားလို႔ အပူဒဏ္ကို အေတာ္လည္းေလွ်ာ့ေပးထားနုိင္တဲ့ အိမ္ၾကီးျဖစ္တယ္။ လက္ရွိမွာေတာ့ ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းႀကီး ပြင့္ေနၿပီေတာ့ဟုတ္တယ္၊ သို႔ေပမယ့္ ဟိုဘက္က ဝင္လာသူ၊ ဒီဘက္ကေနသြားၿပီး ကုန္ေရာင္းကုန္ဝယ္လုပ္ေနသူေတြ အသြားအလာမစိပ္ေသးတဲ့အတြက္ ယာယီပံုစံလိုပဲ ဖြင့္ထားၿပီး ေနာင္တစ္ခ်ိန္က်ရင္ တည္းခိုခန္းအဆင့္အထိ တိုးျမွင့္ဖြင့္လွစ္ဖုိ႔ အစီအဥ္ရွိတယ္လို႔ အိမ္ရွင္ျဖစ္သူကေျပာမွ အေၾကာင္းစုံကိုသိရေတာ့တယ္။ ဘာဘဲျဖစ္ျဖစ္ ကၽြန္မအတြက္ ကေတာ့ ဒီလိုကၽြန္းသစ္အိမ္ၾကီးထဲမွာေနရတာ ပိုျပီးအဆင္ေျပတယ္။ ေန႔တစ္၀က္ေလာက္ ကားစီးလာရလို႔ လူကလည္းႏြမ္းေနျပီဆိုေတာ့ ၾကမ္းျပင္ေပၚက (၆)လက္မ ေမြ႕ယာေပၚအားရပါးရ လဲခ်ျပီးအနားယူလိုက္တယ္။

ေဘးအိမ္က ထုိင္းသီခ်င္းသံေလးကို နားမလည္ေပမယ့္ နားဆင္ရင္းတစ္ေရးအိပ္ေပ်ာ္သြားတယ္….
ခရီးစဥ္က (၂/၃)ရက္တည္းမို႔ အကုန္လုံး အလည္သြားခ်င္တဲ့ေလာဘစိတ္ကလည္းရွိေနေသးေတာ့ အၾကာၾကီးမအိပ္လိုက္ရပါဘူး….ညေနေစာင္း (၃)နာရီရွိပါျပီ ဒီေန႔ေတာ့ BP-13 ကို အေရာက္သြားလိုက္မွ ဆုိတဲ့ဆုံးျဖတ္ခ်က္ကရွိေနေတာ့ မ်က္နွာေလးထသစ္ျပီး BP-13 ကို သူငယ္ခ်င္းဆီမွာ ငွားထားတဲ့ Honda 110 ေလးတစ္စီးနဲ႔ ခရီးစတင္လိုက္ပါတယ္။ လမ္းခရီးတစ္ေလွ်ာက္မွာ စိမ္းစိုျပီးလွပေနတဲ့ လယ္ကြက္ေတြနဲ႔ ေနေရာင္ေအာက္က ေနခ်င္စဖြယ္လယ္တဲေလး ေတြကိုၾကည့္ရင္း လယ္ယာလုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ေနၾကတဲ့ ေတာင္သူလယ္သမားေတြရဲ့ ေအးခ်မ္းတဲ့ဘ၀ေလးကို ခံစားမိခဲ့တယ္။ လမ္းမႀကီးအတိုင္း ကုန္းတက္ကုန္ဆင္း ေတာင္ေတြကုိ ၁၅မိနစ္ေက်ာ္ေမာင္းသြားေတာ့ အေဆာက္အဦေလးေတြနဲ႔ ေစ်းဆုိုင္ေလးေတြ ဖြင့္လွစ္ထားတဲ့ KNPP ရဲ့ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းကိုေရာက္ပါတယ္။

အျပန္မွ၀င္မယ္လို႔ဆုံးျဖတ္လိုက္ျပီး လမ္းအတက္အဆင္း အေကြ႔အေကာက္အတုိင္း ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္ေလး ကို ပုံမွန္ေမာင္းသြားခဲ့တယ္…တစ္လမ္းလုံး လူသူမရွိသေလာက္ လမ္းက ကတၱရာလမ္းမို႔ အဆင္ေျပလွတယ္။ 

လမ္းေဘးတစ္ေလွ်ာက္မွာ သစ္ေတာေတြအုံ႔ဆုိင္းျပီး ေက်းငွက္သြန္ျမီသံေတြကိုလည္း ၾကားေနရတယ္၊ ငွက္ေအာ္သံကလြဲလို႔ အရာအားလုံး တိတ္ဆိတ္ျငိမ္သက္ေနတယ္။ အဖိုးတန္သစ္ျဖစ္တဲ့ ကၽြန္းပင္၊ ပ်ဥ္းကတိုး ေထာက္ၾကံ႕ပင္ေတြနဲ႔ အျခားအပင္ေတြအမ်ားၾကီး လမ္းေဘးရဲ့ ေနရာတိုင္းမွာ ေပါက္ေရာက္ေနပါတယ္။ လမ္းတစ္၀က္ေလာက္အေရာက္မွာ ကားလမ္းမေဘးက ေျမသားလမ္းေလးကို သတိထားမိလိုက္တယ္၊ အဲ့ဒီလမ္းေလးအတိုင္းေမာင္းသြားေတာ့ ျဖတ္လမ္းျဖစ္ျပီး…ပိုနီးျပီးေတာ့ အဆင္ေျပတာကိုေတြ႔ရလို႔ ျဖတ္လမ္း အတုိင္းဘဲ လိုက္သြားလိုက္တယ္… စမ္းေခ်ာင္းေလးကိုအေျချပဳျပီး ခရီးသြားၾကတဲ့ ယခင္က လမ္းေဟာင္း ေလးျဖစ္မွန္းသိခဲ့တယ္…..BP-13 နဲ႔နီးတဲ့ေနရာေရာက္ေတာ့ ဆင္ထိန္းမပါတဲ့ ဆင္ၾကီးနွစ္ေကာင္ ေတာလည္ ေနတာျမင္ေတာ့ သစ္ဆြဲတဲ့ဆင္လား ခရီးသြားေနတဲ့ဆင္အုပ္မ်ားလား ေတာဆင္ရုိင္းလားလို႔ စိုးရိမ္စိတ္ေလး ျဖစ္သြားေသးတယ္…..(၃၅)ဒီဂရီ ေတာင္ကုန္းရွည္ေလးရဲ႕ အေပၚကိုေရာက္ေတာ့ ျခင္းလုံးခတ္ေနၾကတဲ့ လူတစ္စု ကိုျမင္လိုက္တယ္…အဲ့မွာ စိုးရိမ္ထိတ္လန္႔စိတ္ေလးေတာ့ နည္းနည္းေလးျဖစ္လိုက္မိတယ္။ သူတို႔ေတြ ငါ့ကိုဘာေတြ ေမးျမန္းၾကမလဲဆိုၿပီးေတာ့ေပါ့။ 

စခန္းနားကို ေရာက္ေတာ့ တစ္ခ်ိဳ႕ကစခန္းမွာထုိင္ေနၾကတယ္…ျမန္မာနုိင္ငံအလံနဲ႔ ထိုင္းနုိင္ငံအလံကို လြင့္ထူထားၾကျပီး အလံတိုင္တစ္ခုစီရဲ႕ ေအာက္မွာ ျမန္မာဘာသာနဲ႔ ထုိင္းဘာသာအသီးသီး ေရးထုိုးထားတာ ကိုေတြ႔ရပါတယ္…..ေၾသာ္…BP-13 ေရာက္ျပီဘဲကိုးဆိုျပီး ႀကိတ္ေပ်ာ္မိပါတယ္…ဘာေၾကာင့္ဆို ဘီပီ ၁၃ကို ေရာက္ခ်င္ေနတာ အိမ္မက္ေတြမက္ခဲ့တာ ၾကာၿပီေလ။ ခုေတာ့ အိမ္မက္ေတြ ျပည့္ခဲ့ရပါၿပီ။

ဆုိင္ကယ္ေသာ့ပိတ္ျပီး ဆင္းမယ္ျပင္ေတာ့ ဘယ္ကလာလဲ? ဘာကိစၥလဲလို႔ ဂိတ္ထဲကေနလွမ္းေမး ေတာ့ အလည္လာျခင္းအေၾကာင္းကို ေျပာလိုက္မွ အဆင္ေျပသြားတယ္။ ထုိင္းသြားမယ္ထင္လို႔ပါတဲ့… အခ်ိန္ရရင္ သြားခ်င္တာေပါ့ေလ၊ ထုိင္းစစ္သားနဲ႔ ျမန္မာစစ္သား ျခင္းလုံးအတူခတ္ေနၾကတာတဲ့ …မဆိုးပါဘူး သူ႔စကားလည္းနားမလည္ ကိုယ့္စကားလည္းနားမလည္ သိတဲ့တစ္လုံးနွစ္လုံးေလးနဲ႔ ေအာ္ၾကဟစ္ၾကနဲ႔ အေတာ္ကို အဆင္ေျပေနၾကတာေတြ႔ရပါတယ္….နယ္ျခားမွတ္တိုင္က ေတာင္ရဲ႕အထိပ္ဆုံးမွာ သတ္မွတ္ထား ၾကတာပါ …နွစ္နုိင္ငံနယ္နိမိတ္ကို အထင္းသားခန္႔မွန္းမိလိုက္တယ္ ျမန္မာဖက္ျခမ္းက ကတၱရာလမ္းကို နယ္ျခားအဆုံးထိခင္းထားျပီး ထိုင္းနုိင္ငံဖက္က ေက်ာက္ၾကမ္းလမ္း အေဟာင္းအျဖစ္နဲ႔သာ ျမင္ေနရပါတယ္ ၀ါးျခမ္းျပားေလးေတြနဲ႔ကာျပီး ကန္႔သတ္ထားေတာ့ နွစ္နိုင္ငံနယ္နိမိတ္က ပိုမိုေပၚလြင္ေစတာပါ။ ျမန္မာဘက္ကသာ ကတၱရာလမ္းခင္းျခင္း( လက္ရွိမွာ အက်ယ္ ၁၈ ေပေလာက္သာရွိေနၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွာ ႏွစ္ႏိုင္ငံၾကား ကုန္သြယ္ေရးလမ္းျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ထပ္မံခ်ဲ႕ထြင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္)ေတြကို အပူတျပင္း လုပ္ေဆာင္ေနေပမယ့္ တစ္ဖက္ႏိုင္ငံမွာေတာ့ ေျမသားလမ္း၊ ေက်ာက္ခင္းလမ္းအၾကမ္းသာ ရွိေနပါေသးတယ္။

“They are Myanmar””Visiting” “Loikaw” စသည္ျဖင့္ ျမန္မာစစ္သားတစ္ေယာက္က ထုိင္းစစ္သားတစ္ေယာက္ကို ေျပာေနတာၾကားလို႔လွည့္ၾကည့္လိုက္တယ္…. Sawadikhaလို႔ ထိုင္းစစ္သားကနွဳတ္ဆက္ေတာ့ ျပန္ျပီးနွဳတ္ဆက္လိုက္တယ္…. ျပီးေတာ့ ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ အဂၤလိပ္လို မိတ္ဆက္လိုက္တယ္ မျပီးခင္မွာ N0 English လို႔သူကေျပာေတာ့ ဆက္ျပီးမေျပာတတ္ေတာ့ အျပဳံးနဲ႔ဘဲေနလိုက္တယ္…မထင္မွတ္ထားတဲ့ စကားသံ ကိုၾကားလိုက္မိေတာ့ အံ့ၾသမင္သက္မိသြားတယ္….ထုိင္းတပ္သားေလးက ကၽြန္မကို ကရင္လိုစကားေျပာလာ လို႔ပါ….ကရင္လိုတတ္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကရင္လိုေျပာၾကမယ္ ကၽြန္ေတာ္ကရင္စကား နည္းနည္းပါးပါးေတာ့ ေျပာတတ္တယ္လို႔သူေျပာမွ ကိုကပိုျပီး ဆြံ႔အသြားမိတယ္….ကိုယ္က ကရင္စကားကိုနည္းနည္းပါးပါးဘဲ နားလည္တာကိုး …ခံေပါ့……ဒါနဲ႔ ကရင္လိုမရဘူး ကယားလိုဘဲတတ္တယ္လို႔ ျပန္ေျဖေတာ့ သူက ဆက္ကစားအုံးမယ္လို႔ေျပာျပီး ျခင္းလုံးကြင္းဆီကို ေျပးသြားပါတယ္…..

အက်ယ္ ေပ(၅၀) အရွည္ေပ(၁၀၀)ခန္႔ရွိတဲ့ ဒီနွစ္နိုင္ငံနယ္စပ္ ေတာင္ထိပ္မွာ နွစ္နို္င္ငံစစ္သားေတြ အတူကစားေန ၾကတာကိုၾကည့္ျပီး ၀မ္းသာပီတိျဖစ္မိတယ္…. ညေန(၄း၅၀)ရွိေနပါျပီ နမ့္မန္းကိုျပန္ဖို႔ အေတြး ၀င္လာေတာ့ ဟိုနားဒီနား ဓာတ္ပုံေတြရိုက္ျပီး ဆိုင္ကယ္ေလးကို ကတၱရာကုန္းဆင္းေလးမွာ အသာေလးလိမ့္ ဆင္းသြားလိုက္တယ္…..ျပန္ရင္းနဲ႔ စဥ္းစားမတာေလးက ဒီႏွစ္ႏိုင္ငံ ကုန္သြယ္ေရးတကယ္ကို ေအာင္ျမင္သြားၿပီဆိုရင္ေတာ့ ေနာက္၅ ႏွစ္ေလာက္မွာဆုိရင္ ဒီလိုျမင္ကြင္းေတြ ေတြ႔ရေတာ့မွာမဟုတ္ဘူး၊ ဒီေတာေတာင္ေတြ ဒီလမ္းပိုင္းေလးေတြ၊ ဒီလိုတိတ္ဆိတ္တဲ့ လမ္းပိုင္းေလးေတြကို ေတြ႔ရေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူးဆိုၿပီး ရႈခင္းေတြကို တေငးတေမာနဲ႔ ရႈစားရင္း လာရာလမ္းကို ျပန္ခဲ့ပါတယ္။ အေျခအေနေပးခဲ့ရင္ ေနာက္တစ္ေခါက္(ကုန္သြယ္ေရးေအာင္ျမင္သြားတဲ့အခ်ိန္) တစ္ေခါက္ျပန္လာခ်င္ပါေသးတယ္။

 
 
 

Comments

comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *